啤酒廠釀造車間需要用到蒸汽的設備主要包括：糊化鍋，糖化鍋，煮沸鍋，CIP系統的板換，過濾機和其他熱水罐的加熱器，因為設備是輪流用汽，所以蒸汽消耗量變化很大，頻繁的在1~20t/h之間快速變換，汽源主要是自有鍋爐或熱電廠供汽，來汽壓力大多在8~12barg，要求減壓并穩壓在3~4barg，因此，對于蒸汽減壓站的設計提出了很高的要求。

我們舉例說明傳統減壓站常見問題：

工況：來汽管道DN200，直接選用一個與管道同徑的DN200自力式減壓閥或普通的活塞減壓閥。

問題1：沒有根據前后壓力和流量嚴格選型，一般來說，減壓閥口徑都比管徑至少小一級，導致選型過大，壓力不穩；

問題2：自力式減壓閥屬于直接作用式結構，反應速度慢，上游壓力變化時，下游會同步產生波動，不穩定；

問題3：下游設備停機、上游壓力突然升高時，減壓閥無法快速響應關小，致使蒸汽流量沒有及時減少，最終導致下游超壓，安全閥起跳。

問題4：下游糖化鍋和煮沸鍋保溫時，或者三個鍋都停止加熱，只有CIP板換或熱水罐在使用時，蒸汽流量可能僅需1t/h，這時減壓閥的開度很小，而且需要頻繁的動作，以調整壓力，所以減壓閥此時是很不穩定的，壓力頻繁波動，也會造成超壓、安全閥起跳的問題；

問題5：如果是普通的活塞式減壓閥，里面雖然也算先導式，但僅僅是極其簡易的先導結構，想要得到穩定的壓力非常困難，大部分的產品同樣都存在壓力波動和超壓的問題。

針對以上問題，我們有三種解決方案，經很多客戶長期使用后，反饋都是非常滿意的，壓力很穩定。  

解決方案一，采用兩個DN100的先導式減壓閥并聯（并聯減壓站） ：

選用并聯減壓站的好處：

當使用流量少時（只使用其中一個鍋或者只用板換），只會打開其中1個減壓閥，當使用流量增大時（打開2個鍋或更多），另一個減壓閥會自動打開，以滿足大流量生產需求。這種并聯方案的最大好處就是，減壓后的壓力非常穩定、沒有波動，且減壓閥使用壽命更長。

如果不并聯，則需要選用1個DN150減壓閥，但是這個會存在一個問題，當車間的設備不是同時使用，實際流量比較少的時候（比如只開1個加熱罐，流量只有1t/h），這時DN150減壓閥就顯得過大，而減壓閥選型過大，會導致減壓閥后的壓力穩定性降低，有波動，使用壽命也會縮短（因為減壓閥經常在比較小的開度范圍內使用，閥桿頻繁上下動作，蒸汽流速大增，對密封面的沖蝕相應大增，長期沖蝕使得密封面被破壞，泄漏量增大，進而造成壓力不穩，閥門壽命縮短）。  

解決方案二，采用兩個DN100的波紋管密封氣動控制閥并聯，分程控制（氣動并聯減壓站）：

設置方法如下：

利用壓力傳感器探測到下游壓力送到壓力控制器，從控制器分出兩路信號，分別送給兩臺DN100的氣動控制閥，其中一臺設置為4-12mA,閥門從全關到全開，當使用流量少時，只會打開這1臺控制閥使用.另一臺關閉的；另一臺設置為12-20mA,閥門從全關到全開，當使用流量大時，這臺控制閥就會自動打開，此時兩臺同時使用。

這個分程控制的最大好處是，可調比增大了一倍，即100:1（正常一個閥是50:1），可以很好的適應流量變化范圍很大且變化快的場合，而且控制精度也很高，壓力很穩定，沒有振蕩，使用壽命也很長。  

解決方案三，采用一個DN150的大口徑波紋管密封氣動控制閥：

這個方案的問題就是，當使用流量很小時，控制閥開度很小，控制精度會有所下降，使用壽命相對會縮短一些，而且很小開度時，會有噪音。這方案雖然比前面兩個方案要遜色一些，但依然有很多客戶愿意選用，主要是因為管道簡潔，成本低，而且選用我們維遠way’s波紋管密封的氣動控制閥，可以大幅彌補控制精度，使用壽命還是比大多數品牌要更很多，性價比就顯得很高了。  

接著我們來探討釀造車間疏水閥系統，最常見的問題是：堵水、水錘震動噪音、泄漏！

問題1，堵水：主要是因為三大鍋前的蒸汽壓力本身比較低，進汽3-4barg，經過氣動控制閥（控制物料溫度）后，開度時常變化，當開度較小甚至關閉時，疏水閥前壓力很低甚至微負壓，而疏水閥后面回收管大多有爬高，且離回收罐的距離比較遠，計算出來疏水閥后背壓至少為1barg，偶爾實際現場甚至高達3-4Barg,這樣，冷凝水肯定是無法通過疏水閥排放的，出現堵水，物料溫度下降，升溫時間延長，前端控制閥開始振蕩，溫度開始變得不穩定，并且高溫冷凝水對盤管的腐蝕加劇；

堵水還有一種可能的原因，就是因為這三大鍋一般采用的是列管換熱器，如果列管設計不是特別合理，有可能容易出現“蒸汽綁”現象，一股水一股汽的排，進而導致堵水。  

    問題2，水錘：堵水造成冷凝水積存在加熱盤管內，物料溫度下降到設定溫度以下，這時氣動控制閥隨即打開，過來的蒸汽壓力傳導給積存在盤管中的水，高速流動撞擊，導致嚴重的水錘震動和噪音；另一方面，水錘也可以是從冷凝水回收管逆流到疏水閥而造成的。

問題3，泄漏：這主要是疏水閥的品質問題。  

針對上述問題，我們來分析原因，并提出如下解決辦法：

解決方案一，糊化鍋：

糊化鍋體積相對比較小一點，很多是30M3，但是溫差大，大約45分鐘內需要加熱到100℃，蒸汽耗量約等于4~5t/h，大多是2組加熱盤管+1組底部夾套的加熱方式，2組加熱管選用維遠way’s超大排量杠桿浮球式疏水閥LFT45F型號并聯，自帶破蒸汽綁裝置；底部選用一組FFT45F-5自由浮球式疏水閥最合適，只要有正向壓差，就可以確保冷凝水順暢排走，如果因為控制閥選型不合理或其他原因，造成控制閥經常關閉，導致失流，則需要選用專業的疏水泵。

解決方案二，糖化鍋：

糖化鍋體積會大一點，很多是40-45M3，但是溫差小，只需要升溫到62-75℃就休止保溫，蒸汽耗量約等于1.5~2t/h，大多是1組加熱盤管+1組底部夾套的加熱方式，均選用維遠way’s自由浮球疏水閥FFT45F-5型號即可。  

解決方案三，煮沸鍋：

煮沸鍋體積最大，很多是60-80M3，煮沸溫度大約105-108℃，蒸汽耗量最大，約等于7~8t/h，大多是3組加熱盤管+1組底部夾套的加熱方式，3組加熱管選用維遠way’s超大排量杠桿浮球式疏水閥LFT45F型號并聯，自帶破蒸汽綁裝置；底部選用一組FFT45F-5自由浮球式疏水閥。因為需要保證煮沸強度，不能太猛，也不能太溫和，因為需要保證控制閥能很精準的控制溫度，準確實現過程控制，保溫時不能過熱，還需要保證疏水閥很順暢的及時排水，不能泄漏蒸汽，這樣才能達到系統的平衡。

解決方案四，CIP板換加熱：

CIP系統板換，屬于典型的間歇性生產，要求快速升溫，又要能應對有時加熱管漏液腐蝕的問題，因此，有些客戶希望能選用全不銹鋼材質的浮球式疏水閥，維遠way’s品牌對應的型號有：FFT45FU-5（DN40-50）或RFT18FU-5（DN32-40）。

解決方案五，冷凝水回收：

考慮到節能降耗，現在每家啤酒廠都非常重視釀造車間的冷凝水回收和二次利用，多余的還可以送到包裝車間去，給洗瓶機和殺菌機使用，這一塊暫不討論，下圖供參考！